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电动观光车和燃油观光车使用成本分析,来看看哪个更划算?

电动观光车和燃油观光车使用成本分析,来看看哪个更划算?

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  • 发布时间:2021-03-11 14:48
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【概要描述】目前,中国新能源开发已经到达重要的关键路口,许多汽车制造商开始积极进入新能源汽车市场,加上国家对购买新能源汽车的免税政策的支持,许多消费者在这样的大环境下可能会感到困惑,应该购买燃油车还是电动车,其实只不过使用哪个成本会低的问题,今天卓越电动车以电动观光车和燃油观光车为例,让我们来看看汽车成本是多少。 1、首先是购车的成本。我们比较14座观光车,从目前市场情况来看,质量一致的电动观光车比燃油观光车的购买成本低1万元左右。 2.里程费用。根据家用汽车的计算,一般家用代步燃油车每年行驶约1.5-2万公里,吉利帝豪的百公里8L平均燃油费计算,即每年需要1200-1600L汽油,92#汽油平均6.5元/升计算,即燃油车每年需要7800-10400元的加油费。帝豪的EV300纯电动汽车电池容量为41kWh,按标准持续距离300公里计算,即每年运行需要2050-2733kWh的电力,以0.6元/度的慢速充电和1.5元/度的峰值快速充电为8:2进行加权计算,每年需要的充电费为1599-2132元,当然,这根据每个人使用快速充电的比例和时间段的不同,但在日常车上,晚上使用慢速充电一定是主流用法。也就是说,动力成本每年节省6200-8300元。 3.从维护费用来看。燃油观光车可能涉及发动机的维护和其他费用,每年检查或更换小零件的费用约为2000元,电动观光车的主要维护是电池、电机,每两年更换一次电池的费用约为800元,平均一年为400元左右,平时的小零件的更换维护费用一般为1500元左右。 通常,一辆电动观光车安装了6-8个电池。如果使用得当,使用3-5年是没有问题的。具体情况与日常维护有很大关系,平时使用中电动观光车电池的连接必须良好。仔细检查电池线的紧固螺母是否松动,以免引起火花或烧坏极柱。电池盖上不得放置金属导电物品,以免短路或烧毁电池。电池放电后(车辆行驶时间和行驶公里数)必须当天充电,第二天不得充电或24小时以上充电。 电动观光车的电池在使用中,电解液中水的电解和蒸发会导致密度上升和液面下降(特别是夏天),所以必须经常检查,加入蒸馏水(缺水会严重影响电池的寿命)。电池中电解液的液面应与高液面线max平整。进入冬天,不要把电动观光车放在露天室外,以免冻结电池。 电动观光车

电动观光车和燃油观光车使用成本分析,来看看哪个更划算?

【概要描述】目前,中国新能源开发已经到达重要的关键路口,许多汽车制造商开始积极进入新能源汽车市场,加上国家对购买新能源汽车的免税政策的支持,许多消费者在这样的大环境下可能会感到困惑,应该购买燃油车还是电动车,其实只不过使用哪个成本会低的问题,今天卓越电动车以电动观光车和燃油观光车为例,让我们来看看汽车成本是多少。

1、首先是购车的成本。我们比较14座观光车,从目前市场情况来看,质量一致的电动观光车比燃油观光车的购买成本低1万元左右。

2.里程费用。根据家用汽车的计算,一般家用代步燃油车每年行驶约1.5-2万公里,吉利帝豪的百公里8L平均燃油费计算,即每年需要1200-1600L汽油,92#汽油平均6.5元/升计算,即燃油车每年需要7800-10400元的加油费。帝豪的EV300纯电动汽车电池容量为41kWh,按标准持续距离300公里计算,即每年运行需要2050-2733kWh的电力,以0.6元/度的慢速充电和1.5元/度的峰值快速充电为8:2进行加权计算,每年需要的充电费为1599-2132元,当然,这根据每个人使用快速充电的比例和时间段的不同,但在日常车上,晚上使用慢速充电一定是主流用法。也就是说,动力成本每年节省6200-8300元。

3.从维护费用来看。燃油观光车可能涉及发动机的维护和其他费用,每年检查或更换小零件的费用约为2000元,电动观光车的主要维护是电池、电机,每两年更换一次电池的费用约为800元,平均一年为400元左右,平时的小零件的更换维护费用一般为1500元左右。

通常,一辆电动观光车安装了6-8个电池。如果使用得当,使用3-5年是没有问题的。具体情况与日常维护有很大关系,平时使用中电动观光车电池的连接必须良好。仔细检查电池线的紧固螺母是否松动,以免引起火花或烧坏极柱。电池盖上不得放置金属导电物品,以免短路或烧毁电池。电池放电后(车辆行驶时间和行驶公里数)必须当天充电,第二天不得充电或24小时以上充电。

电动观光车的电池在使用中,电解液中水的电解和蒸发会导致密度上升和液面下降(特别是夏天),所以必须经常检查,加入蒸馏水(缺水会严重影响电池的寿命)。电池中电解液的液面应与高液面线max平整。进入冬天,不要把电动观光车放在露天室外,以免冻结电池。



电动观光车

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目前,中国新能源开发已经到达重要的关键路口,许多汽车制造商开始积极进入新能源汽车市场,加上国家对购买新能源汽车的免税政策的支持,许多消费者在这样的大环境下可能会感到困惑,应该购买燃油车还是电动车,其实只不过使用哪个成本会低的问题,今天卓越电动车以电动观光车和燃油观光车为例,让我们来看看汽车成本是多少。

1、首先是购车的成本。我们比较14座观光车,从目前市场情况来看,质量一致的电动观光车比燃油观光车的购买成本低1万元左右。

2.里程费用。根据家用汽车的计算,一般家用代步燃油车每年行驶约1.5-2万公里,吉利帝豪的百公里8L平均燃油费计算,即每年需要1200-1600L汽油,92#汽油平均6.5元/升计算,即燃油车每年需要7800-10400元的加油费。帝豪的EV300纯电动汽车电池容量为41kWh,按标准持续距离300公里计算,即每年运行需要2050-2733kWh的电力,以0.6元/度的慢速充电和1.5元/度的峰值快速充电为8:2进行加权计算,每年需要的充电费为1599-2132元,当然,这根据每个人使用快速充电的比例和时间段的不同,但在日常车上,晚上使用慢速充电一定是主流用法。也就是说,动力成本每年节省6200-8300元。

3.从维护费用来看。燃油观光车可能涉及发动机的维护和其他费用,每年检查或更换小零件的费用约为2000元,电动观光车的主要维护是电池、电机,每两年更换一次电池的费用约为800元,平均一年为400元左右,平时的小零件的更换维护费用一般为1500元左右。

通常,一辆电动观光车安装了6-8个电池。如果使用得当,使用3-5年是没有问题的。具体情况与日常维护有很大关系,平时使用中电动观光车电池的连接必须良好。仔细检查电池线的紧固螺母是否松动,以免引起火花或烧坏极柱。电池盖上不得放置金属导电物品,以免短路或烧毁电池。电池放电后(车辆行驶时间和行驶公里数)必须当天充电,第二天不得充电或24小时以上充电。

电动观光车的电池在使用中,电解液中水的电解和蒸发会导致密度上升和液面下降(特别是夏天),所以必须经常检查,加入蒸馏水(缺水会严重影响电池的寿命)。电池中电解液的液面应与高液面线max平整。进入冬天,不要把电动观光车放在露天室外,以免冻结电池。

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